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[PHEONIX] Qatar A330-300 (A7-AEO)

카타르 항공은 카타르의 국영 항공사로 도하를 허브로 전 세계 100곳이 넘는 공항에 취항 중인 중동의 거대 항공사 중 하나. 카타르 왕실의 소유로 1993년에 창립했으나 1997년 지분 및 소유 관련해서 갈아엎는다는 말이 나올정도의 개편이 있었고 개편이 이뤄진 후 현재 카타르 정부에서 50%의 지분을 소유하고 나머지는 별도의 투자자들이 소유하고 있다....

[JC WINGS] Korean Air 787-9 (HL8081)

좀 있음 인천공항 제 2터미널로 탑승구 전체를 이전하는 대한항공.스카이팀의 아시아 주력 화력을 담당하는 데다가 요즘 신기재도 꾸준히 들여오는 중이다.모기업의 상태는 아직도 영 좋지 않고 대한항공의 부채비율도 그다지 줄지 않았지만 어떻게든 고정비용을 줄이기 위해 발버둥 치는 걸 보고 있으면 눈물이 날 정도...날릴 때마다 유지비를 먹어치우는 747을 퇴역...

[Phoenix] Royal Thai Air Force A340-500 (HS-TYV)

태국군은 동남아시아에서 가장 강력한 군사 강국 중 하나로 군사력이 망 to the 망 인 동남아시아 지역에서 상당한 힘을 가지고 있다. 라오스군이나 캄보디아군은 태국군에게 비해서 답이 없고 미얀마와 베트남, 말레이시아가 나름 태국과 힘의 균형을 유지하고 있다. 태국은 별도의 항모도 가지고 있는데 동북아시아 입장에서는 동남아시아 군사력을 본다면 참 답이 ...

[Pheonix]Cathay Pacific 777-300 (B-HNK)

홍콩의 메이저급 항공사로 홍콩을 대표하는 메인 캐리어지만 홍콩의 거의 대부분의 기업집단이 그렇듯 이 회사 역시 영국계 다국적 기업인 스와이어 그룹이 대주주로 있다. 그리고 20% 정도의 지분은 중국국제항공이 소유하고 있지만 기본적으로 영국회사라고 생각하면 된다. 원월드 소속 항공사로 자회사로 캐세이 드래곤을 운영 중이기도 하다....크고 아름다운 777...

[JC Wings] JASDF Boeing 777-300ER (N5098J)

일본 정부가 소유하고 항공자위대가 관리하는 비행기로 정부 요인 수송 업무와 긴급시에는 재외국민 보호 등을 위해 쓰일 수도 있다.현재는 보잉 747-400 2대를 사용하며 2019년까지 운용할 계획이다.이번에 소개할 기체는 2019년 747이 퇴역 후 사용할 새로운 정부전용기로서 2019년부터는 777-300ER로 기종을 교체할 예정이다. 문제는 747-...

[Pheonix] tway B737-800 (HL8070)

우리나라에서 최초로 설립된 LCC로서 2003년에 설립된 충청항공이 티웨이의 모태.말 많고 탈 많았던 한성항공 시대를 부도로 마감,다른회사에 인수되면서 한성항공이 운항하던 ATR도 정리. 티웨이 항공으로 사명을 바꾼 후 허브를 청주국제공항에서 김포국제공항으로 옮긴다.지금은 국제선도 국내선도 잘 날리는 항공사인데... 돈이... 읎어...보잉 737-...

[Pheonix] HK Express U-FLY alliance A320 (B-LPH)

A320은 에어버스에서 개발한 중단거리 항공기로 현재 에어버스의 캐쉬카우 역할을 하고 있다. A320은 항속거리에 따라 A318, A319, A320, A321로 구성되어 있는데 기체의 크기를 제외하고는 형태의 큰 차이가 없는데 그 이유는 설계의 단순성뿐만 아니라 부품 호환성을 높이고자 하는 목적이 있어서 A320 시리즈는 각 기종에 따른 부품의 차이...

[Gemini Jets] Fuerza Aerea Mexicana 787-8 (XC-MEX)

멕시코 정부의 공식 전용기로 TP-01이란 코드명이 붙었다.멕시코 공군이 운용하는 이 비행기는 현재까지 만들어진 가장 비싼 전용기 중 하나로 현 멕시코 대통령인 엔리코 페나 니에토 대통령이 타고 다닐 비행기로 67억 7천만 페소의 비용으로 직접 구매했다.보통 사용하는 787-9가 아닌 787-8을 전용기로 구매했는데 787-9보다는 조금 더 긴 거리를 ...

[JC Wing] AeroMexico 787-9 Quetzalcoatl (XA-ADL)

아에로멕시코는 1934년 9월15일에 Aeronaves De Mexico로 처음 창립한 후 1970년 멕시코 정부의 항공사 일원화 정책으로 인해서 72년 아에로멕시코로 개명 하게 된다. 그 후 항공사 일원화 정책이 없어진 후에도 살아남아 현재는 멕시카나 항공이 파산한 시장까지 주워먹어 멕시코 국내선 시장의 41.7%, 멕시코 국제선 시장의 79.8% ...

[Aeroclassics] Air Inter SE-210 Caravelle (F-BNKA)

에어 인터는 프랑스의 항공사 중 하나였는데 유럽의 역내를 주로 다니는 중단거리 국제선과 프랑스 국내선이 중심인 항공사였다.기본적으로는 프랑스 국내선이 중심이었는데 그래서 중단거리를 다니는 협동체기가 기단의 대다수였다.에어 프랑스에 자회사화 된 후에는 A330같은 중장거리 기체도 운항하기도 했었지만 에어 프랑스에 완전히 합병되면서 사라진 항공사....SE...
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